ユーノスコスモは、3ローター化による排気量アップにより、基本的なパワー&トルクアップにプラスして、回転の滑らかさや静かさを向上。
12気筒レシプロに匹敵する静かなエンジン回転特性を達成。
量産車世界初のシーケンシャル・ツインターボシステムを新開発。
低回転では1基、高回転域では2基のターボをコンピューターで全域にわたり最適制御し、低回転時のレスポンス向上と全域でのトルクアップを実現しています。
排気ポートの近くから2次空気を噴出して燃焼室内に残るガスの排出を促し、軽負荷時の燃費を向上させるAIPI(エア・インジェクション・ポート・インサート)、空気流速を高めて燃料と混合させ、少量の空気でも燃料を確実に微粒子化してアイドリング時の燃費向上と低振動化を図るAM(エア・ミクスチャー)インジェクターを採用。
燃焼室壁面に直接エンジンオイルを供給する新しいダイレクト給油方式と電子制御メタリングオイルポンプが、低いエンジンオイル消費率を実現。
さらにエンジンの総合電子制御機構として新開発したマネジメントシステムにより、出力、レスポンス、燃費、排気ガス清浄性能などの高次元バランスを図っています。
3ローターエンジン20B−REWは、最高出力280ps/6500rpm(ネット)、最大トルク41.0kgm/3000rpm。
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